Bilinstrumentering

Spedometeret i demobilen er baggrundsbelyst. dvs. at lyset kommer ind fra siden og lyser på skiven. På biler med gennemlysning kommer lyset igennem de tal der er på skiverne. På de speedometre kan det ikke lade sig gøre med at bygge dioder i speedometeret på denne måde, så skal man bruge instrumenterings pærerne.
Vejledningen nedenunder skulle være en stor hjælp, men det er på eget ansvar hvis du skulle gå hen og ødelægge noget..

pil dit instrumentering ud

Så skal du løsne frontglasset. det er for det meste kun klipset fast på selve speedometeret.

For at få plads til dioderne så de kan lyse ind på selve skiven skal du muligvis fjerne lidt af det metal der sidder på kanten på skiverne.

Så skal du finde ud af hvor du kan få ledningerne ind i speedometeret. Det nemmeste er at løsne de originale fatninger og bruge hullerne derfra.
I demobilen har vi valgt at bore nogle nye huller i bagsiden.. Du skal bare være opmærksom på at du ikke må bore i kobber-banerne på bagsiden.
Her skal man være forsigtig for hvis man ikke passer på kan man gå hen og bore ind i speedometeret på den anden side..

Når hullerne er lavet kan dioderne monteres. Dioderne skal bøjes tilrette så de lyser op ad skiverne og derefter limes fast så de ikke løsner sig

Når limen er tør er instrumentering klar til at blive samlet igen. og så skal strømmen tilsluttes. strømmen kan tages fra din radio eller lign.
Bagved radioen er der en ledning som før strøm når der kommer tænding på. Den kan du bruge til instrumenteringen. I demobilen har vi lavet det så vi kan tænde og slukke for det med en afbryder uanset om bilen er tændt eller slukket, så behøver man ikke sætte tænding på for at vise det frem.